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防火橋架是一種的鋼結構防護產品。在高溫條件下，橋架涂層具有連續的發泡膨脹作用，形成一種柔性的海綿狀碳化絕熱層，使承載鋼結構不會因高溫火焰的作用而迅速軟化變形，強度也隨之提高。不會急劇下降。噴涂涂層必須均勻、光潔、無明顯色差。

防火橋適用于敷設10kV以下電力電纜、控制電纜、照明布線等室內外架空電纜溝、隧道。防火橋，表面有研磨感，一般用于消防設備配電線路，包括消防室、消防泵、消防電梯、排煙風機和火災自動報警系統，除火災自動報警系統外，其他配電線路也可使用冷杉。抗電纜，不使用防火橋。防火橋架主要由玻璃纖維增強材料和無機粘結劑復合防火板和金屬骨架復合材料等防火基材組成。地下車庫防火橋需要1h以上的防火時間。

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視頻作者：山西天安橋架制造有限公司

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在變電站施工中，電纜橋架裝置作業是一項非常重要的環節，一般主控樓、電氣室電纜夾層都需求很多裝置電纜橋架，而電纜橋架裝置施工周期很長，其進展對整個工程工期影響非常大。橋架裝置一般選用吊錘、棉線測定立柱和托臂方位，耗時耗力，通過一系列變電工程的建造實踐。

我裝置隊立異運用激光投線儀投射定位線的定位辦法替代人工定位，使得立柱裝置、托臂裝置、調整進程功率得以進步。通過多個變電站工程實踐，證明該辦法既能滿意施工和丈量精度，又進步了施工功率。

托臂裝置時在始末兩頭和轉彎處依照規則高度先裝置兩只托臂，再在兩托臂間拉一水平線（這兩個托臂要裝置規矩），然后按線裝置其他托臂。終使用線垂、水平尺將整排托臂調正，各托臂的同層橫檔應在同一水平面上，其凹凸誤差不大于5mm,使整排托臂到達橫平豎直。

托臂定位需在前后兩條立柱上丈量出一切托臂方位，前后兩排通線，用角尺在其它立柱劃出托臂的定位線，一條立柱托臂定位均勻耗時15分鐘。由此可見：電纜橋架裝置的定位環節選用人工丈量完結，費時吃力。其瓶頸在于：在立柱、托臂定位劃線環節耗費了很多人力物力。

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與普通橋架相比，大跨距橋架具有更大的支撐跨度，由于其巧妙的結構設計，其承載力比普通橋架有很大提高。不僅適用于煉油、化工、紡織、機械、冶金、電力、電視、廣播等工礦企業的室內外架空大跨距電纜橋架敷設。大跨距電纜橋架也可用于地下工程，如地鐵電纜溝、人防工程電纜溝和電纜隧道支架。大跨距電纜橋架包括大跨度梯形橋架、托盤式橋架、槽式橋架及相應型號的連接器等。大跨距橋架配有蓋板。

訂購時，應根據需要配備蓋板。它們的高度分別為100毫米、150毫米和200毫米，長度為6-9米(可選)。訂貨時，用戶可根據工程需要任意確定，并在合同中注明型號、高度、寬度和長度大跨距橋架的表面處理采用噴塑、鍍鋅和涂裝。在腐蝕嚴重的環境中，鍍鋅后可進行噴涂處理。普通橋架難以抵抗復雜環境的侵蝕。

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